Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

chak

Фотосъемка с высоты за 2013 год

Я собрал в этом посте наиболее интересные фотографии моих с Виталей vot_tak_da фотосъемок с воздуха с использованием коптера. За год мы собрали много различных модификаций наших коптеров, научились делать панорамы, а потом и интерактивные панорамы. Интерактивные воздушные туры и записывать качественное видео без вибраций. это был очень продуктивный год. Впереди еще много интересного, а пока предлагаю



Приятного просмотра!

Collapse )
promo sv_bob september 27, 2013 20:55 274
Buy for 500 tokens
Пару дней назад снимали с коптера с Виталей vot_tak_da и Антоном aaltunian место будущего строительства стадиона к Чемпионату мира по футболу 2018. На все про все городу выделили 40 млрд. рублей, это в 10 раз меньше той суммы, которую запрашивали. Планы пока…
chak

Презентация проекта Фабрики-Кухни

Вчера в Доме Архитектора состоялась презентация проекта реконструкции Фабрики-Кухни. Я уже выкладывал фотографии нынешнего состояния http://sv-bob.livejournal.com/649624.html

Samara 12 (2) FACADES (1)

Над проектом работали Виталий Стадников и Александр Исаков. Был небольшой экскурс в историю здания(можно прочесть в книге ссылка в под катом), несколько слов о том, как шла работа над проектом ну и естественно о будущем помещения.

Collapse )

Количество просмотров этого поста: Счетчик посещений Counter.CO.KZ
chak

«АвтоВАЗ» утратил старейшую техническую библиотеку

Ветераны завода считают, что всё идет к стиранию истории ВАЗа и превращению его в сборочную площадку

Как выяснили «Известия», на «АвтоВАЗе» ликвидирована старейшая научно-техническая библиотека. Она обладала крупнейшим в СССР и России архивом документов и научных трудов об отечественном автомобилестроении. Книгохранилище содержало уникальные исторические материалы о первых заграничных командировках основателей ВАЗа, техническую периодику и научные работы производственников и технологов автогиганта. По некоторым данным, часть фондов выкинули на свалку, часть разобрали себе рабочие, некоторые книги пока еще не успели переместить. Причем «АвтоВАЗ» не стал передавать в центральную библиотеку Тольятти (Библиотека Автограда) свои фонды, несмотря на просьбу последнего. Кроме прикладных нужд библиотека являлась уникальным носителем информации о развитии научной и инженерной мысли советских и российских автомобилестроителей.

Как рассказали «Известиям» три источника, близких к автозаводу, библиотека «АвтоВАЗа», насчитывавшая 600 тыс. единиц хранения, перестала существовать после решения нового руководства завода об оптимизации затрат. Приказов и письменных указаний о закрытии библиотеки не было, но устные требования были, сообщил «Известиям» источник в компании. Собеседник отметил, что решение о закрытии библиотеки было принято еще в начале 2014 года.

— Центральная библиотека ВАЗа разрешала сотрудникам откладывать стопочки и надписывать на ярлычке фамилии. Они думали, что поступит указание списать фонд и тогда книги разрешат забрать сотрудникам. Но их [библиотекарей] сократили раньше. Фонд вывезли на свалку. По слухам — сожгли. Достоверных данных просто так не найти, — сообщил источник.

По его словам, ликвидированы еще две другие научные библиотеки «АвтоВАЗа», более мелкие: при научно-техническом центре (инженерный филиал, находится вне территории завода) и в корпоративном университете «АвтоВАЗа». Сокращены 6–7 библиотекарей.

В главной тольяттинской Библиотеке Автограда «Известиям» подтвердили, что часть фондов «АвтоВАЗа» утрачена, а саму библиотеку завода распустили.

— Судьба у научно-технической библиотеки «АвтоВАЗа» довольно плачевная, потому что по кусочкам она разлеталась по разным местам, в том числе каким-то учебным заведениям. Мы вышли с письмом, чтобы сохранить библиотеку, мы бы взяли всё то, что там есть, но, к сожалению, нам ничего не передали и нет никакого ответа, — сказала сотрудница библиотеки. Она также отметила, что двое сокращенных библиотекарей из вазовского книгохранилища перешли на работу к ним, остальные разошлись кто куда.

Автор многих книг об истории «АвтоВАЗа» Анатолий Шаврин также подтверждает, что фонды утрачены.

— Книги, журналы и патентная литература выброшены на улицу. Мне рассказали об этом люди, которые подобрали в этих кучах мои книги по истории завода. Мне говорили: Анатолий Александрович, а мы обзавелись вашими книгами, которые раньше не могли достать, потому что тираж маленький, — рассказывает ветеран ВАЗа.

В ответ на официальный запрос «Известий» в пресс-службе подтвердили закрытие библиотек.

— В связи с изменением организационной структуры ОАО «АвтоВАЗ», а также возможностью для сотрудников завода при производственной необходимости доступа к информационным ресурсам в сети интернет, в компании было принято решение о закрытии данных библиотек. Для упрощения процедуры доступа к специализированной информации библиотечные фонды передаются в подразделения компании, — сообщили в дирекции по связям с общественностью «АвтоВАЗа».

Центральная научно-техническая библиотека «АвтоВАЗа» была создана по приказу Виктора Полякова (первый директор ВАЗа) еще в 1969 году, то есть на второй год с начала строительства автогиганта. Один из отделов был целиком посвящен отчетам сотрудников завода, которые их писали после загранкомандировок.

— Они рассказывали, что увидели и что предлагают перенять и внедрить на ВАЗе. Эти исследования представляли интерес по меньшей мере с точки зрения развития завода, — поясняет Анатолий Шаврин.

— Меня больше всего задели архивы отдела рекламы. Там были замечательные образцы, связанные с продвижением продукции в СССР, и фотоснимки, — говорит Юрий Целиков, экс-глава Международной ассоциации дилеров «АвтоВАЗа». Хранение также включало всю технологическую документацию производства, некоторые изобретения заводчан, патенты, всевозможные справочники, в том числе по иностранным маркам; учебную литературу, книги по автомобилестроению и машиностроению; очень большое количество материалов по экономике предприятия. В фондах периодических поступлений содержались как советские, а позже российские, так и иностранные инженерные журналы.

— К примеру, управление лабораторно-исследовательскими работами заказывало у нас не только книги, но и много периодики и реферативные журналы, — вспоминает бывший библиограф вазовской библиотеки Ирина Давыдкина. — Были и уникальные издания, касающиеся технологий производства, которые теперь нигде не найдешь.

Кроме того, на ВАЗе в советские годы действовал филиал института технической информации Минавтопрома.

— Выпускалась серия книг об опыте Волжского завода. Причем опыт был довольно ценный, опережавший на три шага вперед аналогичные изыскания на других предприятиях. К примеру, зубообработка, использование пластмассы, штамповка или сварка — она не только же на ВАЗе применяется, — продолжил Шаврин.

Работа библиотеки завода приносила практическую пользу заводу: до недавнего времени существовала практика, когда библиотекарей закрепляли за определенным производством.

— По определенному графику (автогигант занимает территорию около 600 га), например, в цех сварки везли свежую литературу по сварочным работам, в комплекс окраски — по вопросам окраски и так далее. Не каждому было удобно отрываться от работы, поэтому книга шла к человеку, — говорит Шаврин.

— Мое мнение — идет политика уничтожения технического потенциала «АвтоВАЗа». Завод с многолетней историей превращается в простую сборочную площадку, — считает Шаврин.

— Стирают память о заводе, — соглашается Целиков.

По данным аналитического агентства «Автостат», за первое полугодие 2014 года производство Lada сократилось на 13,2%, до 179 тыс. машин, а контрактная сборка автомобилей альянса Renault-Nissan (Nissan Almera, Renault Logan, Renault Sandero, Datsun on-Do) выросла более чем в 10 раз (с 3,4 тыс. до 39,3 тыс. штук). Как писали «Известия», штат компании постепенно переводится на производство иномарок. Ранее президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявлял о планах на 2015 год по двукратному увеличению японско-французской контрактной сборки. В настоящее время альянс Renault-Nissan контролирует 50% «АвтоВАЗа», 24,5% приходится на госкорпорацию «Ростех».

ИСТОЧНИК

chak

Сделать город лучше

Не всегда для того, чтобы что-то сделать красиво и качественно нужны большие бюджеты и много усилий.



Имеется тротуар возле Областной библиотеки по адресу пр. Ленина 12. На тротуаре стоит бетонный блок, мало того, что он страшный, так еще и пешеходам мешает, вокруг скапливается мусор и грязь. Функционального смыла его нахождения там я не вижу. Более того, из-за него на тротуаре паркуются автомобили, а спец.техника, которая подъезжает на реконструкцию библиотеке вынуждена ездить по газону. Думаю департамент благоустройства мог бы убрать его от туда в другое место и я даже знаю какое.
Collapse )
Ни для кого не секрет, что Самара считается грязным городом. Властям пока не удалось добиться существенных результатов в битве с грязью на дорогах и тротуарах. Зачастую виновниками являются сами горожане, которые паркуют свои автомобили на газонах и ездят по грязи. Вот идеальное место для блока:
Collapse )
chak

отличный маркетинг

Все началось несколько недель назад, когда я сделал предзаказ на новую  книгу Сергея Доля в интернет-магазине Boffo. До этого момента я даже не знал про существование этого магазина.



Collapse )

Ну и вопрос - где вы покупаете книги?
chak

Голосование

Итак, на конкурс было прислано 19 ежедневников и записных книг. Все участники получают скидку 5% на все товары в нашем интернет-магазине http://www.suveniroved.ru. Розыгрыш записных книг будет чуть позже. Следите за анонсами в моем блоге.

Начинаем голосование за лучший ежедневник и записную книгу! Напоминаю, что главный приз - великолепный ежедневник nazarenogabrielli.
494.47 КБ

Collapse )

Побеждает участник, набравший больше всего голосов в голосовании. Голоса в комментариях считаются как 0,5 голоса.

Буду проверяться IP голосовавших и время создания блогов.

Poll #1635881 голосование

выбери своего победителя

1. rolandi
107(31.7%)
2. ent0ny
0(0.0%)
3. ewa88
2(0.6%)
4. ppesetz
8(2.4%)
5. Черакаева Надежда
3(0.9%)
6. zs_green_day
13(3.8%)
7. zvuki_krasok
19(5.6%)
8. sunnika
0(0.0%)
9. mjonaus
26(7.7%)
10. rizhij_poplvok
14(4.1%)
11. belkino
64(18.9%)
12. rakurs
1(0.3%)
13. va_nina
4(1.2%)
14. k0to
5(1.5%)
15. la_chevrefeuill
7(2.1%)
16. tiesto88
24(7.1%)
17. nadin_mo
4(1.2%)
18. vrita
34(10.1%)
19. unburden
3(0.9%)



Collapse )

И последнее, следите за анонсами новых конкурсов в моем блоге!

Приглашайте своих друзей, каждый голос приближает вас к победе))
chak

записные книги Portobello

Вчера притащил с работы несколько записных книг Portobello. Лично для меня это самый удобный формат для хранения записей, ежедневники тоже люблю, но вот от записных книг на резинке вообще тащусь.

записные книги Portobello

Portobello Road - это улица в Лондоне, известная еще с XVIII века, где жили и живут поныне художники и антиквары. Сегодня со всех уголков мира сюда приезжают ценители винтажных вещей и просто туристы, которые хотят ощутить дух старого Лондона.

Все книжки имеют удобный держатель для ручки и резиночку-фиксатор. Материалы обложек очень приятные на ощупь.

Collapse )
chak

(no subject)

Госы позади, впереди только диплом. Мне не жаль расставаться с институтом. Единственное чего мне будет не хватать, так это моего забитого до отказа учебного дня, когда между занятиями на первым и вторым образовании я сидел в библиотеке, читал книги, а на младших курсах, я там назначал встречи первокурсницам, которые ничего не смыслили в программировании и за чью невинную улыбку я доходчиво объяснял суть программы. После пяти часов вечера библиотека закрывалась,  и, оставшееся время между вторым и третьим образованиями, я коротал около автомата по продаже кофе. Обычно в это время суток мне было нужно два лате с двойными сливками по двенадцать рублей за чашку. Да … ,  вот это было время, я буду скучать по пустым, теплым, ночным и тихим коридорам института, где можно сидеть на широком подоконнике, отдыхать и строить планы на будущий день и сегодняшний вечер. Иногда в коридорах появлялись пьяные или накуренные стэмовцы, нет, им не понять прелести этого сооружения с его длинными, тихими и теплыми коридорами….